راهبند چیست؟

راهبند چیست؟ راهبند در لغت همان طور که از نام اش پیداست وسیله یا شیئی است که راه و معبر را مسدود می کند،ولی در مفهوم به دستگاهی کنترل پذیر اطلاق می شود که بتواند در زمان لزوم برای کنترل و نظم دهی تردد و یا حفظ امنیت یک مکان معبر را مسدود نماید. و بتواند مانع از ورود وسیله نقلیه یا فرد غیر مجاز شود .

در زبان انگلیسی هم از کلمه Barrier  و یا  Blocker  برای موضوع راهبند استفاده می شود .که به معنای مسدود کننده و قفل کننده  معبر می باشد. البته در زبان انگلیسی نام گذاری هایی هم بر اساس شکل ظاهری مانند Bollards و یا  Deltaوجود دارد .

راهبند چیست - راهبند امنیتی

با توجه به پاسخی که برای راهبند چیست؟ خواندیم ،  اولین سوالی که برای بهره برداری و استفاده  از راهبند ها مطرح می شود که یک راهبند باید چه ویژگی هایی داشته باشد ؟ راهبند قرار است که مانع از ورود و یا تردد چی شیئی و با چه شرایطی شود ؟ برای این منظور باید چه استحکامی داشته باشد ؟ و یا اینکه برای اینکه بتواند کارکرد مستمر داشته باشد باید چه  مشخصه ای فنی داشته باشد ؟

آیا به یک راهبند می توان صرف ظاهر آن اعتماد کرد ؟

در عصر حاضر برای اکثر کالا ها و حتی طیف وسیعی از خدمات ، شرایط و ملزوماتی تعریف و تعیین شده است .که این شرایط و ملزومات به استاندارد معروف می باشد .

همان طور که برای خرید یک محصول مواد غذایی ، لوازم یدکی خودرو ، یک سیستم سرمایشی و گرمایشی ، یک وسیله برقی خانگی و . . . به این استاندارد ها توجه می شود ، برای راهبند ها نیز استاندارد هایی تعریف شده است که در برای انتخاب یک راهبند مناسب باید به آن توجه و دقت شود.

چهار استاندارد پر کاربرد  به شرح زیر می باشد :
  1. DOS
  2. ASTM F-2656
  3. Pas 68
  4. IWA 14

در هر کدام از استاندارد های فوق که برای وسیله نقلیه ایی که قصد توقف آن وجود دارد شرایط و ملزوماتی تعریف شده است که در تمامی موارد فوق چهار عامل وجود دارد  :

  1. وزن وسیله نقلیه
  2. سرعت وسیله نقلیه
  3. زاویه برخورد به راهبند
  4. میزان نفوذ قطعات بزرگ و اصلی

راهبند امنیتی

  1. در استاندارد های فوق وزن وسیله نقلیه در اوزان زیر تعیین شده است :

    • وزن 1100 کیلو گرم برای رده خودرو های سواری
    • وزن 2300 کیلو گرم برای رده وانت های دو کابین ( پیکاب )
    • وزن 3500 کیلو گرم برای رده خودرو های باری سبک ( فقط در PAS 68 و IWA 14.1 )
    • وزن 6800 کیلو گرم برای خودرو های باری متوسط ( رایج ترین رده مورد استفاده در کاربرد امنیتی )
    • وزن 12.000 کیلو گرم (12 تن) برای خودرو های باری نیمه سنگین (فقط در PAS 68 و IWA 14.1 )
    • وزن 29.500 کیلو گرم 29.5 تن ) برای خودرو های سنگین ( فقط در ASTM f -2656  )

2.سرعت در هنگام برخورد به ترتیب زیر می باشد :

    • 50 کیلو متر بر ساعت ( معادل 30 مایل بر ساعت )
    • 65 کیلو متر بر ساعت ( معادل 40 مایل بر ساعت )
    • 80 کیلو متر بر ساعت ( معادل 50 مایل بر ساعت )
    • 100 کیلو متر بر ساعت ( معادل 60 مایل بر ساعت )

3.زاویه برخورد در استاندار های مذکور در مخرب ترین حالت خود یعنی 90 درجه در راستای عرضی معبر در نظر گرفته می شود

با توجه به اهمیت و حساسیت کاربری راهبند ها خصوصا در کاربرد امنیتی توجه و رعایت استاندارد های فوق الزامی  وحیاتی بوده و از آنجا که کاربری راهبند های امنیتی در اماکن حیاتی و حساس یک کشور می باشد در صورت استفاده از یک راهبند غیر اصولی و غیر استاندارد ( تجربی ساز ) علاوه بر  اینکه پیامد های جانی و مالی زیادی را به دنیال دارد می تواند منافع عظیم ملی را نیز به مخاطره بیندازد .

4.میزان نفوذ : به مفهوم نفوذ قطعات اصلی و بزرگ وسیله نقلیه برخورد کننده به راهبند ، به بعد از راهبند می باشد ( به سمت داخل )

    • کمتر از یک متر (P1)
    • بین یک متر تا هفت متر (P2)
    • هفت تا سی متر (P3)
    • بیش از سی متر (P4)

***  معرفی و توضیحات کامل در رابطه با استاندارد های راهبند در مقاله ای دیگر به تفصیل آورده شده است برای مشاهده مقاله استاندارد های راهبند اینجا را کلیک کنید

5.سایر مشخصات فنی و ملزومات راهبند : علاوه بر شرایط و الزامات که استاندارد تعیین نموده است موارد زبر در انتخاب یک راهبند مناسب باید مورد توجه قرار بگیرد :

    • حفاظت در برابر شرایط میحطی

( برای این موضوع نیز دستور العمل و استانداردی تعریف شده که در مقاله ایی جدا به معرفی و بررسی آن پرداخته شده است : برای مشاهده مقاله مذکور اینحا را کلیک کنید ، برای دیدن نمونه تست حفاظت محیطی محصولات فابا اینجا را کلیک کنید. )

    • سرعت عملکرد راهبند :

(زمان بالا و پایین آمدن راهبند ) : شرایط جاده روبروی راهبند و سرعت کاه های موجود در آن مهمترین عامل تعیین کننده آن می باشد .

    • ایمنی کارکرد راهبند :

در ساختار و طراحی راهبند باید مورد توجه قرار بگیرد ایجاد اجزایی مانند بوم و نیزه های با نوک تیز بروی راهبند توسط برخی از سازندگان ناشی و تجربی کار به جهت سادگی و یا برای فریب  مشتری که به روی راهبند های غیر اصولی خود قرار می دهند نه تنها هیچ تاثیری نیز در میزان حفاظت راهبند نخواهد داشت بلکه باعث نقص ایمنی کارکرد شده و  می تواند باعث ایجاد نقص عضو شود

    • دمای منظقه :

این مورد علاوه بر تاثیر در سیستم محرکه راهبند در آلیاژ فولاد مورد استفاده از آن نیز تاثیر گذار است .

    • محیط اسیدی و نمکی :

حفاظت های خاصی برای محیط های اسیدی و نمکی نا متعارف صورت می گیرد .

    • ساختار راهبند :

که با توجه به شرایط ترافیکی معبر و نیاز های بهره برداری و نوع پشتیبانی راهبند تعیین می شود .

    • نوع سیستم های محرکه :

که متاثر از شرایط استفاده ، محدودیت های فیزیکی حاکم برمنطقه معبر و همچینی شرایط اقلیمی می باشد .

    • تعداد دفعات کارکرد راهبند در شبانه روز
    • برق مصرفی راهبند :

رده ترافیکی عموما دارای مصرف پایین تر و نیاز به برق تک فاز دارند ولی راهبند های امنیتی با مصرف برق بیشتر از برق تک فاز و یا سه فاز استفاده می کنند .

    • حالت های اضطراری در زمان های بحران
    • نحوه فرمان دهی به راهبند ( توجه به عدم امکان هک شدن )
    • امکان بلند کردن وسیله ایی که بروی راهبند قرار گرفته باشد ( وزن )
    • امکانات جانبی مانند : تغذیه انرژی پشتیبان ، تشخیص سرعت غیر مجاز ، پلاک خوان ، فنس مجازی و . . .

راهبند امنیتی

با توجه به مطالب ذکر شده اهمیت انتخاب یک راهبند مناسب برای حفاظت کامل و موثر از امکان مهم بسیار حساس و حیاتی اهمیت بسزایی دارد از این رو تیم تخصصی فابا در واحد طراحی و مهندسی طی  خدمات مشاوره ایی و ارائه پروپزال ، راهبندی مناسب را بر اساس شرایط و نیاز پیشنهاد  می کند .

توصیف و برررسی فنی  راهبند :

راهبند از منظر های مختلفی قابل بررسی و تعریف می باشد :

  1. تخریب پذیر و یا تخریب ناپذیر
  2. ساختار
  3. کاربرد
  1. تخریب پذیری و تخریب ناپذیری راهبند چیست؟ :

    • تخریب ناپذیر :

تخریب نا پذیر بودن راهبند بدین معناست که پس از برخورد وسیله نقلیه با راهبند ( وسیله نقلیه ای با حداکثر وزن و سرعت اعلام شده از سوی سازنده مطابق با رده ای ذکر شده در استاندارد ) راهبند آسیب قابل ملاحظه ایی نبیند و پس از برخورد کارکرد داشته باشد

    • تخریب پذیر بودن :

در این حالت راهبند با برخورد وسیله نقلیه آسیب می بند ولی از ورود وسیله نقلیه به طور کامل جلو گیری می کند .

تست امنیت

2.کاربرد :

    • امنیتی
    • ترافیکی
    • ایمنی

3.ساختار :

بر اساس شکل ظاهر و ساختار عمل کردی به گونه های زیر می باشد :

 

استفاده از مقاله (راهبند چیست؟ ) با ذکر منبع بلا مانع است

بازگشت به بالا